第416章 龙吟！让中央首长当场落泪的国之重器！ (第1/2页)

第二天清晨，图伦的欢呼声还未散尽，秋成就带着领导乘车赶往第125航空工厂。
　　
　　这座工厂坐落在伊尔库茨克西南郊，占地广阔。
　　
　　三个月前，它还只是一座半废弃的苏联航空维修基地，设备残缺、人员涣散。
　　
　　秋成接管后，从苏联采购了大量部件，又从俘虏的关东军技术人员和本地工人中筛选出一批骨干，硬是在冰天雪地里让这座工厂重新运转起来。
　　
　　车队驶入厂区大门时，领导透过车窗，再次被眼前的景象所慑。
　　
　　巨大的厂房外，停放着数十辆卡车，工人们正在卸货。
　　
　　木箱、铁架、帆布包裹的部件，在雪地上摆开长长的队列。
　　
　　空气中弥漫着机油、木屑和金属的气味，混杂着工人们口中呼出的白雾。
　　
　　“报告首长！”
　　
　　厂长谢尔盖小跑着迎上来，他原是伊留申设计局的高级工程师，如今已全身心投入这座工厂的建设。
　　
　　“按照您的命令，所有部件已经清点完毕，随时可以展示。”
　　
　　秋成点点头，转身对领导说：“请跟我来。”
　　
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　　他们首先走进一号总装车间。
　　
　　这是一座高大的钢架结构建筑，屋顶有采光天窗，两侧排列着工位。
　　
　　车间里暖气烧得正旺，与外界的酷寒判若两个世界。
　　
　　工人们正在各自的岗位上忙碌，有人打磨零件，有人检查木制框架，有人调试工具。
　　
　　秋成领着领导来到一个巨大的木箱前。
　　
　　工人撬开箱盖，露出里面码放整齐的部件。
　　
　　“这是我们从苏联采购的第一批航空部件。”
　　
　　秋成指着箱子，一件一件地介绍。
　　
　　“伊-16和伊-15的机身与机翼，由木质和金属框架构成。”
　　
　　他拿起一块弯曲的层压木板。
　　
　　“木材来自西伯利亚原始森林，经过特殊处理，强度高、重量轻。金属接头部分是苏联生产的铝合金，我们暂时还无法自己锻造。”
　　
　　领导伸手摸了摸那块木板，光滑、冰冷，却能感受到其中蕴藏的力量。
　　
　　“这就是飞机的骨架？”他问。
　　
　　“对，骨架有了，飞机就有了形。”
　　
　　秋成继续带他往前走。
　　
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　　第二个展台，是一台拆开的星形发动机。
　　
　　九个大口径气缸围绕曲轴箱排列，宛如一朵盛开的钢铁花朵。
　　
　　M-25型，仿制自美国莱特旋风系列，功率约七百马力。
　　
　　这是伊-16的心脏，也是整机最昂贵的部分。
　　
　　秋成让工程师启动了一台测试机。
　　
　　随着电起动机的轰鸣，九只气缸依次点火，喷出淡蓝色的烟云。
　　
　　震耳欲聋的声浪在车间里回荡。
　　
　　领导下意识地后退半步，眼中却满是惊叹。
　　
　　“这声音……像猛虎咆哮。”他说。
　　
　　“不，”秋成纠正道，“这是龙吟。”
　　
　　工程师关掉发动机，车间里恢复了相对的安静。
　　
　　“第三项——起落架。”
　　
　　秋成指向一个精巧的机械结构。
　　
　　“伊-16采用了可收放式起落架，这是当时非常先进的设计。”
　　
　　他示意工人操作。
　　
　　那套起落架在液压助力下缓缓收起，又稳稳放下，动作流畅。
　　
　　“起飞后收进机腹，减少空气阻力；降落时放下，支撑整架飞机的重量。这东西看着简单，涉及的材料学、流体力学、机械传动，都是当时的尖端技术。”
　　
　　领导推了推眼镜，俯身观察那套起落架的关节和锁止机构。
　　
　　“我们能不能自己造？”
　　
　　秋成没有直接回答：“先学会组装，再研究零件，最后才是自主制造。一步一步来。”
　　
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　　他们走到下一个区域，那里堆放着螺旋桨。
　　
　　桨毂是金属铸造的，沉重而结实。
　　
　　桨叶则用层压木材制成，表面覆盖一层薄金属。
　　
　　配套的桨叶角度调节机构，可以通过液压改变螺距，优化不同飞行状态下的效率。
　　
　　“螺旋桨看起来简单，其实是空气动力学和材料学的结晶。”
　　
　　秋成拿起一把桨叶，递给领导。
　　
　　“每一片桨叶的截面都经过精密计算，差一点，飞机就飞不快、飞不稳。”
　　
　　领导接过桨叶，掂了掂分量，又仔细端详木纹的走向。
　　
　　

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